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鋼筋機械錨固技術

解決鋼筋擁堵 減少錨固長度      

國家發明專利號:ZL 2006102003 01.4

技術權威:主編現行行業標準《鋼筋錨固板應用技術規程》JGJ256-2011、國標圖集《鋼筋錨固板應用構造》13SG345。

安全可靠:錨固性能好,可充分發揮鋼筋強度,有利于更高強度鋼筋的使用。

簡單高效工藝簡單,工效高,螺母與墊片合二為一,與鋼筋直螺紋連接,操作方便,加快鋼筋工程施工速度。

節能降耗可減少或取消鋼筋錨固長度,節約40%-50%的錨固用鋼材,降低成本。

提高質量克服傳統彎筋錨固擁擠和混凝土澆筑困難問題,提高工程質量。

提高質量建筑業十項推廣應用新技術之一,北京市綠色建筑適用技術之一。


鋼筋與混凝土之間的粘結與錨固性能是混凝土結構研究的基本問題之一,它對結構中鋼筋強度的發揮、裂縫控制、配筋構造以及結構的安全性均有重要影響。目前,在鋼筋混凝土結構中,工程中鋼筋常用的機械錨固方式是使用末端帶彎鉤的構造,90°或135°彎鉤鋼筋雖然在一定程度上增強了鋼筋錨固性能、減小了錨固長度,但是彎折或較大的彎弧半徑構造要求經常帶來許多問題,如造成梁-柱節點區鋼筋擁擠、彎折或彎鉤與其他鋼筋的布置互相干擾、構件尺寸不能滿足錨固長度要求等等。在使用大直徑鋼筋時,這些矛盾更加突出。由我公司開發的CABR鋼筋機械錨固技術,很好地解決了這一難題,在保證鋼筋機械錨固性能的基礎上,優化鋼筋錨固條件,減少鋼筋錨固長度,節約錨固用鋼材,方便施工,提高混凝土澆筑質量。


        

              

制作步驟

1、鋼筋端部切片         2、鋼筋端部剝肋、滾絲         3、安裝錨固板

          

案例   框架節點

             

頂層端節點邊柱采用部分錨固板                                   頂層端節點角柱采用部分錨固板

             

    頂層中間節點采用部分錨固板                            中間層中間節點采用部分錨固板

中間層端節點采用部分錨固板

                   

混凝土墻體

      

墻體采用部分錨固板                                                      樓板在墻體中采用部分錨固板 

基礎底板

   

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